电动和汽油动力遥控卡车

电动遥控卡车使用机械或电子调速器来调节输送给电机的功率。输出功率与遥控器所需的油门开度成正比。扳机开得越大，电动遥控车的电机转速就越高。这类遥控卡车使用晶体管来产生平滑过渡且高效的输出功率。电动遥控卡车的电子调速器采用固态元件来调节占空比和电机输出功率。此外，大多数电子调速器有时会将电机用作磁力制动器，从而提供比机械调速器更精确的模型控制。机械调速器则使用电阻网络，通过旋转带有电极的旋钮来切换电阻值，该旋钮围绕着一块带有电触点的金属板旋转。由于机械式调速器由伺服电机驱动，因此反应通常较慢，容易积灰，性能不稳定，没有专用的制动功能，并且电阻器会以发热的形式浪费能量。机械式调速器比用于电子遥控卡车的高性能电子调速器便宜，但正在逐渐被淘汰。大多数电子遥控卡车之前都使用有刷电机，但最近由于无刷电机功率更高且维护需求更低，开始使用无刷电机。汽油动力遥控卡车也被称为“汽油车”或“燃料车”，使用汽油和机油的混合燃料。与电动和硝基遥控卡车相比，它们的价格要高得多。由于体积更大，它们需要更大的行驶空间，速度也比硝基遥控车和一些电动遥控车慢。从长远来看，汽油动力遥控车的运行成本低于一些硝基动力遥控车。这是因为硝基燃料成本高昂，而且需要购买新的硝基发动机来替换磨损的发动机。与硝基遥控车相比，燃油遥控车的燃油发动机寿命更长。燃油遥控车在美国非常流行，在欧洲也一直很受欢迎。电动遥控车的性能以千伏值（Kv）或相对转数来衡量。千伏值指的是在无负载且效率最高的情况下，电机每伏电压对应的转速（RPM）。系统的功率输出能力取决于所用电池的质量、电源连接器和电线的质量。大多数情况下，配备良好线路连接的有刷电机系统的电动遥控车性能优于配备线路连接不良的无刷电机系统的遥控车。无刷电机拥有更高的功率，因此适用于电动遥控车和改装成电动的1/8硝基遥控越野车。高质量的无刷电机比硝基电机动力更强劲。